28 февраля Тегеран заявил о закрытии судоходства в Ормузском проливе. Сразу же после этого минимум 150 танкеров, в том числе перевозящих сырую нефть и сжиженный природный газ, бросили якорь в водах Персидского залива. Ещё десятки судов остановились по другую сторону этого узкого пролива. Согласно западным данным, многие суда находились в неподвижном состоянии в пределах исключительных экономических зон (ИЭЗ) ключевых стран региона, включая Кувейт и Объединённые Арабские Эмираты (ОАЭ).
Кроме того, за пределами пролива, вдоль побережья Омана, а также в местах стоянки на якоре остановились ещё не менее 100 танкеров и десятки грузовых судов. Таким образом, можно сказать, что объявленная Ираном нефтяная блокада уже работает. Дело в том, что примерно 20% мировой нефти, добытой крупнейшими мировыми производителями – Саудовской Аравией, ОАЭ, Ираком и Кувейтом, проходит через Ормузский пролив, наряду с большими объёмами сжиженного природного газа из Катара.
В результате цены на нефть на мировых биржах резко выросли. Аналитики уверены, что вскоре нефть и природный газ подорожают ещё больше. Пока владельцы танкеров и биржевые спекулянты ожидают, что американцы предпримут усилия для разблокировки Ормузского пролива. Морякам дана команда ожидать усиления военно-морского присутствия США. Однако сделать это американцам будет непросто. Этот пролив достаточно узкий и простреливается иранскими противокорабельными ракетами насквозь. Подставлять под удар свои военные корабли американцы вряд ли решатся. Потеря эсминца или какого-либо другого военного корабля с большим жертвами среди моряков нанесёт сильнейший удар по администрации Дональда Трампа. Республиканцы гарантированно проиграют промежуточные выборы – президент столкнётся с реальностью импичмента.
Свежие комментарии