На заседании Законодательного собрания Санкт-Петербурга приняли бюджет города на предстоящие три года.
Ожидается, что в 2025 году объем городского бюджета превысит 1,3 триллиона рублей, а к 2027 году вырастет до 1,5 триллиона рублей. При этом расходы предполагаются на уровне 1,4 триллиона рублей и 1,6 триллиона рублей соответственно.
Также в повестке заседания — законопроект об учреждении профессионального праздника мостостроителей Санкт-Петербурга 4 декабря. Парламентарии обсудят и проект федеральной инициативы о смягчении условий размещения социальной рекламы в интернете.
Кроме того, депутаты в первом чтении рассмотрят законопроект, который предлагает дать названия нескольким городским скверам, среди которых — скверы Сергея Радонежского, Михаила Боброва и Юрия Кнорозова.
Также в планах обсуждение во втором чтении законопроекта о налоговых льготах для стимулирования бизнеса в Санкт-Петербурге, сообщила пресс-служба ЗакСа Северной столицы.
Продолжится работа над инициативой о введении туристического налога с 1 января 2025 года. Этот налог коснется организаций и предпринимателей, предоставляющих услуги по размещению туристов. Размер налога будет зависеть от стоимости проживания, однако минимальная суточная ставка не может быть ниже 100 рублей.
Предлагается постепенное увеличение ставки налога с 1% в 2025 году до 3% от стоимости номера без НДС в 2027 году. Как сообщил ранее председатель ЗакСа Александр Бельский, в межсезонье размер выплат планируется снижать на 50% для поддержки туризма в «низкий сезон», а льготные категории граждан освобождаются от уплаты налога.
В программе мероприятия также запланированы заседания постоянных комиссий. Так, комиссия по градостроительству земельным и имущественным вопросам рассмотрит сразу несколько инициатив, среди которых и внесение изменений в закон о порядке организации и проведения публичных слушаний и общественных обсуждений при осуществлении градостроительной деятельности.
Также на заседании будут рассмотрены законы в области образования, культуре и науке, транспорту и развитию транспортной инфраструктуры.
Свежие комментарии