В Кишинёве начались аукционы по продаже имущества Железной дороги Молдовы (ЖДМ), которая фактически прекращает существование. На торги выставили локомотивы, вагоны, дрезины и другое оборудование, которое из-за износа и отсутствия запчастей больше не подлежит эксплуатации. Вырученные средства направят на погашение долгов по зарплатам.
Работники не получали деньги полгода, и профсоюзы грозят обращением в ЕСПЧ, если ситуация не изменится.
Параллельно идёт распродажа Джурджулештского порта — единственного молдавского выхода к Чёрному морю. За него борются румынская госкомпания и частный болгарский инвестор. ЕБРР, основной акционер терминала, ведёт переговоры о продаже без участия молдавских властей.
Железнодорожная отрасль в стране переживает глубокий кризис. Из-за отсутствия инвестиций инфраструктура пришла в упадок, а грузопотоки переориентировались на автомобильные и морские перевозки. Власти заявляют о реформах, включая разделение ЖДМ на две компании, но в успех этих планов почти никто не верит. Тем временем продолжается сокращение персонала — под увольнение могут попасть около тысячи сотрудников, включая пенсионеров, продолжающих работать.
Ситуация с портом осложнилась после аварии, временно остановившей экспорт зерна. Однако его значение только растёт, особенно после прекращения зерновой сделки с Россией. При этом большинство жителей Молдовы против продажи национальных активов, что добавляет политического напряжения вокруг сделки.
Свежие комментарии