С конца 2024 года в метро Санкт-Петербурга началось пилотное использование технологий оплаты проезда по биометрии на двух станциях: «Гостиный двор» и «Площадь Восстания».
За последний месяц почти тысяча пользователей зарегистрировалась для использования этой технологии. Председатель Комитета по транспорту Санкт-Петербурга Валентин Енокаев подчеркивает, что город занимает лидирующие позиции в внедрении цифровых технологий в транспортной сфере.
Разработчики систем оплаты в Петербурге — компании Т1 Иннотех совместно с ВТБ и VisionLabs.Первый заместитель генерального директора ИТ-холдинга Т1 Дмитрий Харитонов отметил, что платформа «Транспортный процессинг» от ВТБ, которая ранее успешно протестировалась в Москве, теперь начинает развиваться и в Санкт-Петербурге. По его словам, они рады сотрудничеству с коллегами из Петербурга, которые заинтересованы в тестировании новых технологий. Он добавил, что пилотный проект уже запущен на двух станциях и, хотя внедрение идет не так активно, процесс уже начался.
Вице-губернатор Петербурга Кирилл Поляков также сообщил о значимости данного внедрения, отметив, что это новый этап в инновациях транспортной системы города, направленный на повышение удобства и скорости обслуживания пассажиров. Поляков добавил, что планируется расширение биометрической системы оплаты на другие станции метрополитена.
Дмитрий Харитонов подчеркнул, что биометрическая система в петербургском метро отличается от аналогичной технологии в Москве, однако общий принцип работы остается прежним — идентификация клиента и его платёжного инструмента. Он пояснил, что в Москве используется система Face Pay, тогда как в Санкт-Петербурге реализуется совместная разработка с VisionLabs.
Несмотря на высокий пассажиропоток между Москвой и Петербургом, Харитонов считает, что с точки зрения бизнеса интегрировать системы оплаты этих двух городов нецелесообразно. Он отметил, что экосистема Москвы объединяет все виды городского транспорта, что позволяет создать единый платежный аккаунт для граждан. При этом он добавил, что Петербург движется по другому пути и надеется на дальнейшее развитие технологии.
Следует отметить, что в среднем в московском метро проходит около 8 миллионов пассажиров в день, в то время как в Петербурге эта цифра составляет порядка 2 миллионов. Для обеспечения высокого качества обслуживания пассажиров системы метро регулярно модернизируются с использованием современных технологий. В начале 2024 года правительство разработало дорожные карты для внедрения биометрической оплаты в шести региональных метрополитенах. В московском метро оплата по биометрии стартовала в октябре 2023 года.
Свежие комментарии