В Санкт-Петербурге рассматривают вопрос перевода водного транспорта на экологичные виды топлива.
Об этом заявил председатель Комитета по транспорту Северной столицы Валентин Енокаев, отметив ряд актуальных вопросов в этой сфере в разговоре с журналистами Business FM.
По его словам, основная сложность заключается в перегруженности водных артерий города.
На малых реках и каналах, таких как Зимняя канавка и вход в Фонтанку, регулярно образуются заторы из-за недостатка пространства для движения судов. Эта ситуация аналогична проблемам на городских дорогах.Глава Комтранса отметил, что плавсредства используют топливо низкого экологического стандарта. Выбросы от судов в условиях загруженности водных путей наносят вред окружающей среде и влияют на комфорт пассажиров. В качестве примера он привел ситуацию на Зимней канавке. Во время пандемии, когда трафик снизился, проблема была менее заметна, а при высокой загрузке воздействие выхлопов усилилось.
Комитет не предлагает мгновенного перехода на электрические суда, но подчеркивает необходимость модернизации подвижного состава. В настоящее время ведутся консультации с представителями бизнеса, производителями, жителями и туристическими организациями. Рассматриваются различные варианты решения проблемы, включая использование газомоторного топлива и двигателей стандарта Евро-6, сообщил Енокаев.
Он добавил, что ключевым критерием должен стать уровень экологичности, а не конкретный вид топлива. Особое внимание комитет уделяет тем случаям, когда выхлопные газы направляются в воздушную среду вместо положенного отвода в воду.
Переход на новые стандарты планируется осуществлять постепенно, по аналогии с введением экологических требований к такси. Енокаев отметил, что некоторые операторы уже начали обновлять свой флот, а эта тенденция будет получать поддержку со стороны городских властей. При этом резких изменений не предвидится — процесс модернизации займет определенное время.
Свежие комментарии